力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東(dong)省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)漏(lou)是指油液從各密(mi)封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)到(dao)液壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓缸的缸套與缸蓋較(jiao)多采用(yong)螺紋(wen)連接,然后在(zai)螺紋(wen)端(duan)口(kou)處加0形密封圈。當此處發生(sheng)漏油(you)現(xian)象時(shi)多為(wei)O形圈損壞(huai),只要更換合(he)適的新(xin)O形圈即可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油現(xian)象(xiang)發生(sheng)時,除更(geng)換密(mi)封圈外,還(huan)應檢查活塞(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷。若活塞(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)傷,可用油將(jiang)其(qi)清洗干凈,干燥后用金屬膠(jiao)涂抹在(zai)損(sun)(sun)傷處,再用活塞(sai)桿(gan)(gan)油封在(zai)活塞(sai)桿(gan)(gan)上來回移動刮去多(duo)余的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再投入使(shi)用。若導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)磨損(sun)(sun),可加工一個內(nei)徑(jing)略(lve)小的導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)來更(geng)換。經驗表明,安裝加工新(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)后,如果(guo)油封僅能用1個月左(zuo)右,則(ze)新(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)的內(nei)徑(jing)尺寸(cun)應比原來減小0.15mm。這樣,新(xin)的導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)既可以(yi)正(zheng)確安裝密(mi)封圈又(you)可以(yi)彌(mi)補磨損(sun)(sun)的間隙,從而能更(geng)好(hao)地起到密(mi)封作(zuo)用。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)(you)(you)的(de)(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)在使(shi)用一段時(shi)間后(hou),由于沖擊和振動會(hui)造成(cheng)管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油(you)主要與(yu)連接(jie)處的(de)(de)加工精度(du)、緊(jin)固(gu)強度(du)及有(you)(you)(you)沒有(you)(you)(you)毛刺(ci)等因素有(you)(you)(you)關,因此當發現此處漏(lou)油(you),除(chu)檢(jian)(jian)查密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)情況外(wai),還應檢(jian)(jian)查接(jie)頭(tou)是否正確裝配、是否可靠擰(ning)緊(jin)以(yi)及接(jie)觸面(mian)有(you)(you)(you)無傷痕(hen)等,必要時(shi)加以(yi)更換(huan)或(huo)修復。
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液(ye)壓傳(chuan)動是(shi)一門新的技(ji)術，起(qi)源于1654年(nian)帕斯卡(ka)提出的靜壓傳(chuan)動原理。它是(shi)以液(ye)體為工作介(jie)質，通過能量轉換裝置(zhi)來進行能量傳(chuan)遞(di)的一種傳(chuan)動形式。液(ye)壓傳(chuan)動具有如下優(you)點(dian):
①工作液(ye)體可以用管道輸送到任何(he)位置;
②執行元件的布置不受方位限制,借助油管的連(lian)接可以方便靈(ling)活地布置傳動機構;
③液壓(ya)傳動能將原動機的旋轉(zhuan)運(yun)動變為直(zhi)線運(yun)動;
④可以方便地實現無級調速;
⑤載荷(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容易實現,也容易進(jin)行集中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖控(kong)(kong)和自動控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);
⑥液壓傳動(dong)平穩無振動(dong);
⑦具(ju)有良好的(de)潤(run)滑條件可提高液(ye)壓元(yuan)件工作的(de)可靠性(xing)和(he)使用壽命;
⑧液壓(ya)元件有利(li)于實現標(biao)準(zhun)化(hua)、系列化(hua)和通用(yong)化(hua)。
因此，液壓傳動在國民(min)經濟(ji)各部門中得到了廣泛的(de)應(ying)用(yong)。
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液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運動(dong)，這種(zhong)工作(zuo)方(fang)式(shi)不可避免的(de)(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)是(shi)磨(mo)損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相對(dui)運動(dong)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦，在(zai)(zai)工作(zuo)一段時間后(hou)，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)(jiu)會失效，出現故障(zhang)。例如(ru)，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為長時間的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦、磨(mo)損(sun)，造成零件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)配(pei)合度不好，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)(jiu)無法起(qi)到(dao)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。
